新能源汽車目前面臨最大的問題就是續(xù)航里程，為了讓電動汽車在不增加現有電池容量的情況下走得更遠，必須提高電機的效率。在工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合印發(fā)《電機能效提升計劃（2021-2023）》中也有要求提高能效。電機的定子和轉子鐵心使用硅鋼片疊壓在一起制造，促使電機提高能效的一個先決條件是使用高磁導率的低損耗電工鋼，加上鐵心疊壓技術極大地影響了電工鋼在電動機內的性能。

無取向硅鋼主要用于發(fā)電機和電動機等領域鐵芯的制造，是電子、電力、交通和軍事等工業(yè)中不可缺少的重要軟磁合金。用戶使用過程中，經分條、沖片后通常采用焊接、螺栓連接、自扣式或鉚接等方式組裝成鐵芯，然而焊接固定法會造成鐵芯邊緣短路、絕緣性下降和熱變形造成磁特性變差等問題。焊接、螺栓連接、自扣式、鉚接等固定方式都是硅鋼片局部進行點固定，連接力不高。針對高轉速新能源汽車驅動電機，硅鋼片之間進行點連接存在離散風險，微電機領域鐵芯加工工藝受到一定限制。經過鉚接、焊接和螺栓連接等工藝，電機運行過程中固定點處存在發(fā)熱問題，同時鐵芯加工過程中硅鋼絕緣涂層遭到破壞，使用時電機的渦流損耗增大，運行過程中噪音大，影響電機的使用性能。

隨著新能源汽車驅動電機和微電機等領域的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的硅鋼絕緣涂層已經不能滿足高性能電機要求，尤其是薄規(guī)格高牌號硅鋼產品的快速發(fā)展，當硅鋼基板厚度達到0.20mm時，膠粘涂層的使用效果將尤為明顯。鐵芯硅鋼片疊片粘接膠作為一種全新的硅鋼涂層，具有粘接強度高、沖片性能好、絕緣性能優(yōu)和附著力強度高等方面的優(yōu)點，在用戶使用過程中，硅鋼片間通過膠粘涂層二次固化，由面連接代替?zhèn)鹘y(tǒng)的點連接，最終制得的電機具有渦流損耗低、電機效率高、電機運行振動小和無噪音等優(yōu)點，是一種具有極大潛力的新型硅鋼絕緣涂層。

使用研泰化學研發(fā)的電機鐵芯硅鋼片疊片粘接膠優(yōu)化性能、提高效率：

電機鐵芯硅鋼片疊片粘接膠是一款工業(yè)級環(huán)氧樹脂膠粘劑。加熱引發(fā)聚合形成一種具有高剝離強度和高抗沖擊強度的堅韌，牢固結構型膠粘劑。完全固化后，產品具有優(yōu)異的耐熱沖擊性能、機械性能和電氣絕緣性能，耐高低溫循環(huán)優(yōu)良，用于冷、熱軋取向硅鋼片(矽鋼片)疊合、卷繞粘接、以及表面涂覆，粘接后切割成所需形狀。

設計自由：允許電機工程師自由設計達到理想的電機性能，不必考慮制造方面的因素，例如自扣或焊縫的位置。這使得設計更高效節(jié)能的電動機成為可能。

更好的尺寸精度和機械強度：由于疊片粘接沒有自扣而產生的膨脹，能控制更小的公差和形狀的穩(wěn)定性。在粘接過程中不會發(fā)生因焊接中引入熱量導致鐵心焊接部分產生張力這種問題。

保持磁性：粘接膠對電工鋼的磁性能沒有影響。相比之下，自扣和焊接會嚴重破壞微觀結構，從而損害材料的磁性。

優(yōu)異的導熱性：通過改進疊片和外殼之間的熱傳遞來改善散熱，使得冷卻裝置可以變得更小，從而使它們重量更輕、體積更小、成本更低。還具有出色的堆疊性能和良好的絕緣效果，可實現電氣短路保護。

聲學優(yōu)勢：鐵芯硅鋼片疊片粘接膠可有效抑制疊片中的振動，以最大限度地降低聲級。

作為新一代的疊裝技術，研泰化學研發(fā)生產的電機鐵芯硅鋼片疊片粘接膠及其所有優(yōu)點特別適合電動汽車領域的高要求和應用，該技術已廣泛用于其他重要場景：風電、軌道交通、電動飛機、電動船舶、航空航天等。研泰化學從事電子膠粘劑領域十余載，為客戶提供創(chuàng)新、專業(yè)、定制化的馬達電機整體膠粘應用解決方案，在接洽合作中有專業(yè)膠粘劑應用工程師提供1V1技術服務，并與企業(yè)用戶緊密合作創(chuàng)造可持續(xù)價值。研泰化學敬候您的垂詢。